مراحل ترخيص كالا( به زبان ساده تر) :

تنظيم اظهارنامه اطلاعاتي از قبيل نوع كالا كميت ، علامت تجاري ، فني ، مدل ، ارزش و وزن كالا مي باشد .
تحويل و اظهار اسناد از قبيل فاكتور ، پكينگ ليست ، مانيفست ، بارنامه و گواهي بهداشت .
تطبيق اسناد و تعيين ارزياب .
ارزيابي و كنترل كالا با اسناد و صدور صورتحساب .
پرداخت وجه صورت حساب به حساب گمرک جمهوری اسلامی ایران و دريافت رسيد .
صدور پروانه ترخيص كالا .
كنترل نهايي درب خروج و اخذ مجوز بارگيري كالا و صدور بيجك خروج كالا از گمرك .


بازرگانی و ترخیص کالا

 عواملی که ممکن است باعث عدم ترخیص کالا شود:

 1- عدم صدور گواهی استاندارد

 2- فقدان گواهی بهداشت

 3 - ممنوع بودن ورود کالا

  4 - نداشتن گواهی قرنطینه نباتی

  5  -  تصمیم صاحب کالا

  6 - عدم انطباق کالا با سفارش

بازگرداندن کالای وارداتی شما که بنا به هر دلیلی امکان ترخیص آن وجود ندارد همانطور که می دانید کالاهای مرجوعی کالاهایی هستند یا بدلیل ممنوعیت و یا غیر مجاز بودن و یا عدم تطبیق با مجوزهای مربوطه قابل ترخیص نمی باشند.که در دو حالت قابل بررسی هستندحالت اول چنانچه کالا کالا در گمرک مرزی موجود باشد اظهارنامه در دو نسخه تنظیم می گرددو مشمول پرداخت هزینه های گمرکی است و تحت نظر مستمر ماموران گمرک از کشور خارج میگردد .حالت بعدی در صورتی که کالا در گمرکخانه داخلی موجود باشد برای این منظور اظهارنامه در سه نسخه تنظیم می گرددو برای مرجوع نمودن کالاهای مجاز مبلغی معادل یک برابر مجموع حقوق گمرکی و سود بازرگانی و عوارض مربوطه و برای مرجوع نمودن کالاهای غیر مجاز و مجاز مشروط و ممنوع الورود مبلغی معیک برابر حقوق گمرکی و سود بازرگانی و عوارض مربوطه لاو ه برابر ارزش کالا سپرده اخ میگردد ه پس از تایید پروانه مرجوعی مربوط توسط گمرک خروجی ، سپرده مذکور به صاحب آن مسترد می گردد کالاهای مرجوعی نوعی دیگر کالاهایی هستند که بعنوان ورود موقت قبلا به کشور وارد شده اند و در پایان مهلت مربوطه برای اعاده به خارج از کشور اظهار مرجوع می شوند.شرکت ترخیص کالا ایکاد کلیه این خدمات را برای شما عزیزان انجام خواهد داد.


بازرگانی و ترخیص کالا

حواله های ارزی چیستند؟

حواله های ارزی عبارت است از نوعی دستور پرداخت که یک بانک به تقاضای مشتری خود(اعم از حقیقی و حقوقی)، عهدۀ یکی از بانک های کارگزار خود در داخل و خارج از کشور، صادر و از او می خواهد که وجه آن را ذینفع حواله پرداخت نماید. به طور کلی حواله های ارزی بر دو نوع است:

حواله های ارزی صادره ( Outward Transfers)

 پس از مراجعه به شعب ارزی  بانک و ارائۀ درخواست صدور حوالۀ ارزی و معرفی ارز حواله (از محل حساب ارزی، اظهار نامۀ گمرکی، واریز نقدی، ارز به صورت توافقی از مناطق آزاد تجاری و.).  بانک در کوتاه ترین زمان و از طریق سیستم پیشرفتۀ سوئیفت نسبت به صدور حوالۀ ارزی عهدۀ کارگزاران خارجی و داخلی اقدام می نماید.

صدور حواله های ارزی به دو صورت امکان پذیر است.

صدور حوالۀ عهدۀ کارگزاران(بانک ها) خارجی در اقصی نقاط دنیا

صدور حوالۀ عهدۀ کلیه بانک های داخلی به ارزهای معتبر

حواله های ارزی وارده: (Inward Transfers)

دستور پرداختی است از طرف کارگزاران (بانک های خارجی و داخلی) به  بانک ارسال می شود و پس از دریافت پیام سوئیفت در کوتاه ترین زمان ممکن به شعبۀ مربوطه اعلام و امکان دریافت وجه توسط مشتری فراهم می گردد.
در حال حاضر مقررات ارزی این اجازه را به ذینفع حواله می دهد که ارز حواله را در حساب های ارزی خود نگهداری یا به نرخ روز به بانک فروخته و یا به خارج از کشور حواله کند و حسب درخواست به ارز دیگر تبدیل نموده و یا آن را به گذرنامه خود یا دیگری منتقل نماید.

دریافت حواله به ارزهای معتبر از طریق سیستم ماهواره ای سوئیفت از اقصی نقاط دنیا در شبکۀ بانک  امکان پذیر است.


بازرگانی و ترخیص کالا

حمل و نقل کالا از طریق دریاها

قوانين و مقررات حمل و نقل دريايي

به وجود امدن كنوانسيون ها و توافق هاي چند جانبه دیگر که حاصل قانونمند شدن مناسبات بين المللي كشورهاست و محل تعهدات رسمي جهاني میباشد . اهميت اين گونه توافق ها از آن روست كه نه تنها دولت هاي عضو را به مراعات آن متعهد مي کند ، حتی معمولاً وسيله ارزشيابي و سنجش اقدامات دولتهاي غير عضو درصحنه مناسبات بين المللي هم مي باشد . به همين لحاظ مي توان آن ها را به عنوان معاهدات قانونساز نيز شناخت .

سازمان ها و مجمع های ملي و بين المللي دريايي

دریا نوردی در دنیا هم اکنون روشی مناسب برای حمل و نقل کالا و بار و مسافر از طریق دریاها میباشد. با اینکه دریا نوردی هنوز هم مشکلاتی دارد اما خیلی از دشواری ها برطرف شده است و حتی ضرورت هماهنگی و همکاری بین کشور ها از سالها پیش مورد نیاز بود. با وجود اینکه بین بندرهای جهان روابط به شکل سنتی بود و خیلی از دریانوردان حتی تا اواخر قرن ۱۹ هم برای قانون مند کردن این رابطه های سنتی در سطح بین المللی تلاشی نکردند و دقیقا بعد از ان بود که کم کم در بندر های دنیا از قوانین و مقررات صحبت به میان امد. که شاید مهم ترین دلایل این صحبت ها و نیاز به قوانین ثابت، توسعه و گسترش تجارت جهانی بود که این توسعه نتیجه انقلاب صنعتی بود که در دنیا با شتاب زیادی گسترش پیدا میکرد. کشور های انگلستان و فرانسه برای اولین بار در سال ۱۸۶۳میلادی ، مقرراتی را تدوین نمودند که هدف ان کاهش سوانح دریایی بود که در چندسال بیشتر کشور های دریایی ان را پذیرفتند . قرق شدن کشتی تایتانیک در سال۱۹۱۲ و سانحه های مشابه ناشی از عدم رعایت نکات ایمنی دریانوردی دانسته شد و بعد از ان هم در سالهای ۱۹۲۰تا۱۹۳۰ با ایجاد و به وجود امدن جامعه ملل یک فضای مناسب به وجود امد که به داوطلبان ایجاد سازمان بین المللی برای نظارت بر امور کشتیرانی جهانی جرات داد که عقاید خود را به صورت رسمی مطرح کنند. درسال ۱۹۴۶ کمیسیون دائمی سازمان ملل متحد در کارهای حمل و نقل گزارش داد که ۵۲ توافق بین المللی در زمینه کشتیرانی وجود دارد که با این حال یک سازمان جهانی باری حل این مشکلات بسیار لازم و ضروری بود و دز ۱۹۴۸ با ایجاد یک کنفرانس، سازمان بین المللی دریانوردی تاسیس شد که براین اساس تمامی دریانوردان تحت نظارت یک موسسه بین المللی همه جانبه قرار گرفتند . در حقیقت این سازمان بین المللی یکی از واحد های تخصصی در سازمان ملل متحد است که در حال حاضر ۱۶۷ کشور در عضویت این سازمان قرار دارند .

همچنین از اهداف سازمان بین المللی دریانوردی میتوان به موارد زیر اشاره نمود:
۱ -ايجاد يك نظام براي همكاري بين دولتها در زمينه مقررات ، طريقه عملكرد دولتها در خصوص انواع مسائل فني موثر در كشتيراني تجاري بين المللي ، ترغيب دولتها در تصويب كلي بهترين معيار عملي در مورد ايمني دريانوردي و جلوگيري و مهر آلودگي درياي به وسيله كشتي ها
۲-آماده سازي معاهدات ف موافقت نامه ها و ساير اسناد ، ارائه پيشنهاد مربوط به دولت ها و بر چسب مورد تشكيل كنفرانس هاي بين المللي به منظور تصويب آنها
۳-رسيدگي به كليه مسائل مربوط به دريانوردي كه ممكن است از طرف يكي از اعضا ء يا يكي از سازمان هاي تخصصي ملل متحد به سازمان محول گردد.
۴- تسهيل تبادل اطلاعات و م بين كشورهاي عضو .
تشكيلات سازماني IMO
سازمان بين المللي دريانوردي از يك مجمع – يك شورا و چهار كميته اصلي با عناوين كميته ايمني دريانوردي –كميته حفاظت از محيط زيست دريايي – كميته حقوقي و كميته همكاريهاي فني تشكيل شده است .اين سازمان همچنين داراي كميته ديگري بنام كميته تسهيلات پيشرفت و توسعه كشتيراني و چندين كميته فرعي منتخب از كميته هاي اصلي مي باشد .
در اينجا بصورت خلاصه به مواردي از وظايف گروههاي تشكيلات سازماني اشاره ميكنيم :
وظايف سازمان مجمع:
۱-تدوين آيين نامه هاي داخلي مجمع

۲-ا نتخاب اعضاء شورا

۳- تصويب بودجه
۴- بررسي هزينه ها و تصويب حساب هاي سازمان
۵-و…


بازرگانی و ترخیص کالا

مراحل ترخیص خودرو

تشریفات گمرکی و ترخیص خودروهای پلاک ملی

برای ترخیص خودرو با پلاک ملی (پلاک عمومی کشور ) شما باید ثبت سفارش خودرو را داشته باشید یا ثبت سفارش را اری کنید.


ثبت سفارش چیست ؟
فرم درخواست ثبت سفارش  توسط بخش معاونت بازرگانی خارجی وزارت بازرگانی دراختیارمتقاضیان واردات کالا قرار می گیرد، پس از تکمیل اطلاعات مورد نظرو ضمیمه نمودن فاکتور به آن وبا طی مراحل و اخذ مجوزهای قانونی جهت واردات کالا مورد نظرصادر می گردد. در واقع اولین قدم برای ورود کالا به کشور است البته برای دارندگان کارت های بازرگانی .

انواع کارت بازرگانی

    کارت بازرگانی حقیقی
    کارت بازرگانی حقوقی

برای وارد کردن خودرو شما مانند واردات سایر کالاهای تجاری به کارت بازرگانی نیاز دارید. در غیر اینصورت همانگونه که در بالا ذکر شده شما برای درخواست و ثبت سفارش باید از کارت بازرگانی شخص دیگری استفاده کنید ( ثبت سفارش).

1- واردات با کارت بازرگانی شخصی
اگر شما کارت بازرگانی ندارید می بایستی که کارت بازرگانی تهیه کنید. برای داشتن کارت بازرگانی علاوه بر داشتن شرایط لازم برای اخذ این کارت هزینه ای حدود ۵۰۰ هزار تومان بر شما تحمیل می شود. اما شما با اخذ این کارت می توانید علاوه بر ماشین دلخواه خودتان دیگر کالاهای خارجی را به نام خود وارد نمایید. (فقط یکدستگاه خودرو می توانید وارد کنید)

    مدارک لازم جهت دریافت کارت بازرگانی حقیقی
    مدارک لازم جهت دریافت کارت بازرگانی حقوقی

مزایا

    سند گمرکی ماشین و کارت اولیه خودرو به نام خود شما صادر می شود و علاوه بر آن شما هزینه ای بابت نقل و انتقال مالکیت در دفترخانه اسناد رسمی پرداخت نمی کنید.
    ۲- مالیات نقل و انتقال به شما تعلق نمی گیرد.
    ۳- ریسک واردات خودرو با نام شخص دیگری را ندارید
    ۴- همه فاکتورها و هزینه ها با نام شما صادر می شود و به حل مشکلات مالیاتی شما کمک می کند.
    ۵- هزینه ای بابت استفاده از کارت بازرگانی دیگران پرداخت نمی کنید.
    معایب
    ۱- اگر شما کارت بازرگانی نداشته باشید و برای اولین بار می خواهید کارت بازرگانی دریافت کنید هزینه ای نزدیک ۵۰۰ هزار تومان پرداخت می کنید و علاوه بر آن یک هفته می بایستی برای دریافت این کارت وقت بگذارید.
    ۲- چون خودرو با نام شما وارد می شود مشمول مالیات واردات می شوید.
    ۳- باید در سیستم ثبتارش گمرک ثبت شوید.


2- واردات خودرو با کارت بازرگانی اشخاص دیگر

لازم است بدانید وقتی شما خودروی خود را با استفاده از کارت دیگران وارد می کنید تمام ریسکهای ناشی از این کار را می پذیرید. یعنی صاحب کارت بازرگانی صاحب خودروی شما می باشد و مهمترین اسناد احراز مالکیت به نام صاحب کارت بازرگانی صادر می شود. مگر اینکه شما با نماینده صاحب کارت بازرگانی که اختیار کامل داشته باشد و یا شخص صاحب کارت بازرگانی قرارداد امضا کرده و تضمینات لازم را اخذ نمایید و یا از اشخاص مورد اعتماد خودتان برای این امر استفاده کنید.اگر شما از کارت بازرگانی اشخاص دیگر استفاده کنید می بایستی برای هر دلار بین ۳۰-۴۰ تومان پول حق استفاده از کارت بازرگانی پرداخت کنید. همچنین می بایستی بابت نقل انتقال خودرو هزینه دفترخانه و مالیات نقل و انتقال پرداخت کنید.

مهمترین حسن استفاده از کارت بازرگانی اشخاص دیگر این است که شما دیگر مالیاتی پرداخت نمی کنید.

سپس به مرحله پرداخت عوارض خودرو و حقوق گمرکی می رسیم  که بر اساس ارزش گمرکی هر خودرو متفاوت است.

سپس هزینه های ، خودروهای فرسوده، پلاک گذاری ، بیمه ، هزینه ترخیص کار ، هزینه ثبت سفارش که هر کدام بسته به نوع خودرو متفاوت است .

هزینه های واردات خودرو از طریق دریا

     1-  هزینه اخذ ترخیصیه : اگر با کانتینر آمده باشد 600 تا 900 هزار تومان و اگر با بارج و به صورت فله وارد شده باشد 200 هزار تومان

2-      پرینت اظهارنامه ، ثبت پکینگ ، ستاگ و اسکن مدارک در گمرک : 20 هزار تومان

3-      هزینه لاک و مهر اظهارنامه : 5 هزار تومان

4-      هزینه ی 8 در هزار استاندارد ( ارزش ریالی خودرو * هشت در هزار )

5-      ده درصد وزارت راه ( اگر خودرو با کشتی خارجی حمل شود و تنها از کرایه حمل اخذ می شود )

-      هزینه حقوق ورودی و ارزش افزوده در گمرک :

ارزش سیف کالا * نرخ ارز در گمرک = ارزش ریالی کالا در گمرک

ارزش ریالی کالا * 40 درصد = حقوق ورودی

(حقوق ورودی + ارزش ریالی) * 6 درصد = مالیات بر ارزش افزوده

مالیات بر ارزش افزوده + حقوق ورودی = میزان کل پرداختی به گمرک

7-      هزینه انباردای :  اگر کالا به بارج ارسال شده باشد هزینه های نزدیک 200 هزارتومان و اگر با کانتینر حمل شود هزینه ای نزدیک به یک میلیون تومان بابت استریپ کانتینر ، انباردای ، جابجایی کانتینر می بایستی پرداخت کنید.

8-      هزینه دموراژ کانتینر ( تا ده روز معاف از هزینه است اما بعد از ده روز به صورت تصاعدی هزینه دموراژ به شما تعلق می گیرد. ) هزینه ای بین 500هزار تا یک میلیون تومان

9- حق الزحمه ترخیص کار گمرکی بین 600 تا 1000000 ( بستگی به ارزش خودرو دارد و ممکن است تا 2 میلیون تومان نیز اخذ شود )

10-  هزینه حمل کالا تا محل شماره گذاری

11-   هزینه شماره گذاری کالا

یکی از مهمترین هزینه هایی که به واردات خودرو تعلق می گیرد در این مرحله است . مصوبه جدید دولت چنین است :

برای شماره‌گذاری خودروهای وارداتی، از این پس خودروهای سواری، ون و وانت‌‌هایی که مصرف سوخت آنها زیر 6 لیتر است باید برای شماره‌گذاری هزینه اسقاط یک دستگاه خودرو فرسوده، خودروهای 6 تا 10 لیتر هزینه اسقاط 4 دستگاه و خودروهای بالای 10 لیتر هزینه اسقاط 6 دستگاه خودرو فروسوده را پرداخت کنند.


بازرگانی و ترخیص کالا

ترخیص کالا در بندرعباس


روند ترخیص کالا در گمرک بندر عباس:
گمرک بندرعباس :
بندرعباس یکی از مناطق بندری و اسکله ای مهم ایران بوده که دارای دو گمرک شهید باهنر و شهید رجائی می باشد  که از مهمترین مناطق واردات کالا محسوب می شوند لازم به ذکر است حدود هفتاد درصد از حجم واردات در گمرک شهید رجائی انجام می پذیرد که با وجود این سه بندر به یکی از قطب های ورود و خروج کالا بخصوص ورود و خروج کانتینری تبدیل شده است  . با توجه به شرایط آب و هوایی و دما در این منطقه انتخاب نوع کالا برای واردات از این منطقه داری اهمیت می باشد .همچنین به دلیل وجود فرودگاه بندر عباس در نزدیکی این بندر باعث شده است که امکان حمل کالا بصورت هوایی و دریایی مناسبی اتفاق بیفتد


بازرگانی و ترخیص کالا

ترخیص کالا از گمرکات تهران:

 
تهران دارای چهار گمرک مهم می باشد اعم از گمرک شهریار،گمرک غرب تهران،گمرک فرودگاه امام خمینی و گمرک امانات پستی.در گمرک غرب تهران کالا توسط تریلر و کامیون وارد می شوند لوکیشن این گمرک در جاده قدیم کرج تهران می باشد.  در گمرک پست تهران هنگامی که کالا هایی از سراسر دنیا به تهران پست می شوند  و وارد گمرک پست شده و باید از آن جا توسط ترخیص کار گمرک پست، ترخیص شوند. گمرک فرودگاه امام خمینی از بزرگترین گمرکات هوایی ایران می باشد در نتیجه بیش ترین کالاهای وارداتی و صادراتی ایران که توسط هواپیما حمل می شوند وارد این گمرک وارد شده و از آن جا توسط حق العمل کار گمرک یا کارگزار گمرک  ترخیص می شوند.
1-    گمرک مهرآباد : که در زمینه واردات قطعی، صادرات قطعی، ورود موقت، خروج موقت و ترانزیت خارجی فعالیت دارد.
2-    فرودگاه امام : که در زمینه واردات قطعی، صاردات قطعی، ورود موقت، خروج موقت ، ترانزیت خارجی  و امور مسافری فعالیت دارد.
3-    تجاری مهرآباد:  که در زمینه واردات قطعی، صادرات قطعی، ورود موقت، خروج موقت و ترانزیت خارجی فعالیت دارد.
4-     منطقه ویژه اقتصادی پیام: در زمینه واردات قطعی، صادرات قطعی و خروج موقت فعالیت دارد.
5-    گمرکات غرب تهران: در زمینه واردات قطعی، صادرات قطعی، ورود موقت، خروج موقت، ترانزیبت خارجی فعالیت دارد.
6-    شهریار:  گمرک شهریار تنها گمرک زمینی تهران می باشد و در زمینه واردات قطعی، ورود موقت، خروج موقت و ترانزیت خارجی فعالیت دارد.
7-    جنوب تهران: که در زمینه واردات قطعی، صادرات قطعی، ورود موقت، خروج موقت و ترانزیت خارجی فعالیت دارد.
8-    نمایشگاه: که در زمینه واردات قطعی، صادرات قطعی، ورود موقت، خروج موقت و ترانزیت خارجی فعالیت دارد.
9-    امانات پستی: که در زمینه واردات قطعی، صادرات قطعی، ورود موقت، خروج موقت، ترانزیت خارجی فعالیت دارد.


بازرگانی و ترخیص کالا


ترخیص کالا چیست

 

ترخیص کالا اصطلاحی است که جهت اظهار کالا به گمرک و آزادسازی آن برای وارد کننده یا صادر کننده کالا مورد استفاده قرار می گیرد.
فعالیت ترخیص کالا شامل آماده سازی و ثبت اسناد به صورت فیزیکی یا الکترونیکی و محاسبه پرداختی ها شامل مالیات ، ماخذ تعرفه گمرکی ، سود بازرگانی ، حقوق گمرکی و تسهیلات ارائه شده توسط دولت به واردکنندگان و صادر کنندگان کالا می باشد   .
در بسیاری از کشورها کارگزاران گمرکی یا حق العمل کاران فعالیت خود را در زیر مجموعه فعالیت فورواردی کالا به انجام می رسانند البته تجارت های مستقل و خطوط کشتی رانی ، وارد کنندگان و صادر کنندگان ، عمده ی کارفرمایان حق العملکار گمرکی محسوب می شوند.

ترخیص کالا در ایران به مفهوم آماده سازی و ارائه اسناد و مدارکی از جمله مجوزات لازم جهت ترخیص کالا نظیر مجوزهای ترخیص کالا مانند مجوز استاندارد ، مجوز بهداشت ، مجوز وزارت ارشاد و کانون پرورش فکری کودکان ، مجوز سازمان انرژی اتمی ، مجوز وزارت ارتباطات و مخابرات ، مجوز مبارزه با مواد مخدر، مجوز قرنطینه مرزی و مجوز قرنطینه نباتی و البته مجوز وزارت راه که به کلیه کالاهایی که با ناوگان غیر ایرانی به حمل و نقل بین المللی خود پرداخته باشند (شامل 10% کرایه حمل کالا) تعلق می گیرد را شامل می شود. ترخیص کالا همچنین شامل حمل و ارسال کالا به مقصد نهایی درون مرزی می باشد. بسیاری از ترخیص کاران در حوزه هایی چون صنایع فلزی ، شیمیایی و ماشین آلات و مواد اولیه به تخصص رسیده اند. ترخیص کاران معمولا در گمرکات بنادر و فرودگاه ها و یا مناطق آزاد متمرکز و مستقر می شوند.

اهمیت گواهی بازرسی در ترخیص کالا
گواهی بازرسی یک سندی است که عموما برای واردات کالاهایی مانند محصولات گوشتی، کالاهای فاسدشدنی و تجهیزات صنعتی لازم است. این سند شرایط  و مشخصات مناسب و همچنین حجم اعلام شده هنگام خروج از بندر را نشان می دهد.


گواهی های بازرسی بر دو نوع  می باشد:


1.    گواهی بازرسی پیش از حمل( PSI)
در این نوع گواهی ار می تواند اطمینان حاصل نماید، کالای تحویل داده شده به متصدی حمل و نقل یا شرکت کننده با قرارداد از لحاظ کمی و کیفی منطبق می باشد. 
2.    گواهی بازرسی کالا در مبدا (COI)
برای ترخیص کالاهایی که استاندارد اجباری  لازم دارند نیاز به گواهی بازرسی در مبدا می باشد یعنی این کالاها باید  یکی از استانداردهای بین المللی منطبق را داشته باشند.  نمونه برداری یکی از موارد  بازرسی COI می باشد.
 
قبض انبار و اهمیت آن در ترخیص کالا
 
قبض انبار یا قبض رسید و تحویل کالا به انبار سندی است که تحویل گیرنده کالا (انباردار) به موجب آن تحویل یا رسید کالایی را با مشخصات خاصی ازتحویل گیرنده درتاریخ ورود معینی گواهی می نماید. در قبض انبار موارد زیر ذکر می شود:
•    شماره ردیف دفترانبار
•    شماره بارنامه
•    مرز ورودی
•    شماره قبض انبار
•    شماره انبار
•    شرکت حمل کننده
•    نام صاحب کالا
•    علامت کالا
•     نوع کالا
•    نوع بسته
•    تعداد
•    وزن کالا یا ظرف
•    تاریخ تحویل کالا
 
تعریف گروپاژ در ترخیص کالا
 
اگر که کانتینر حمل کالا در اختیار واردکننده  نباشد و کانتینر حمل کالا مشترک با بار دیگر وارد کنندگان باشد ، به اصطلاح حمل کالای شما گروپاژ خواهد بود.
اگر مقدار و حجم کالا کمتر از مقدار فضای یک کانتیز باشد بهتر است کالای واردکننده با کالای دیگران به صورت مشترک در یک کانتینر باشد زیرا هزینه حمل را پایین می آورد اما زمان حمل بیشتر طول می کشد.
اسناد مهمی که برای واردات و ترخیص کالا مورد نیاز است
فاکتورر (invoice)- پیش فاکتور (proforma invoice )- فهرست عدل بندی( packing)- قبض انبار- ترخیصیه- بارنامه- مانیفست- گواهی مبدا- ثبت سفارش- کارت حق العمل کاری- کارت بازرگانی- گواهی بازرسی


هزینه های گمرکی در ترخیص کالا
هزینه های گمرکی وجوهی هستند که جهت بعضی از خدمات گمرکی مثل تخلیه ، بارگیری یا باربری  یا بارچینی و انبارداری ، آزمایشگاه،   کارشناسی کالا ، بدرقه باید پرداخت شود.


مجوزها در خصوص ترخیص کالا
-    مجوز استاندارد اجباری: کالا هایی که از نظر تعداد کمتر از 5 عدد و از لحاظ ارزش کمتر از 0333 دلار باشند از گرفتن مجوز استاندارد معاف می شوند البته در صورت روال و تکرار این واردات از آن جلوگیری خواهد شد .
صادرات کالا برای صادر کنندگان برتر و تولید کنندگان دارای پروانه استاندارد به این مجوز نیاز ندارد. کالای ترخیص شده به جهت ورود موقت نیازی به مجوز استاندارد ندارد.
-  مجوز وزارت راه یا مجوز حمل کالا: این مجوز در خصوص محموله هایی که با ناوگان غیر ایرانی حمل شده باشند منظور می گردد و شامل ده درصد کرایه حمل کالا از مبدا تا گمرک مورد نظر می باشد،
- مجوز قرنطینه: مجوز قرنطینه به دو دسته قرنطینه نباتی و قرنطینه حیوانی تقسیم می شود.
- مجوز بهداشت: جهت واردات و ترخیص کالاهای مواد غذایی و لوازم آرایشی و بهداشتی نیاز به مجوز واردات از بهداشت می باشد.
- مجوز ارشاد: جهت ورود ماشین آلات چاپ به کشور مجوز این وزارتخانه ضرورت میابد.
-  مجوز کانون پرورش فکری کودکان و نوجوانان: برای واردات اسباب بازی نیاز به این مجوز داریم، واحد های صدور مجوز اسباب بازی در تهران ، بوشهر و خوزستان و هرمزگان مستقراند.
-  مجوز سازمان انرژی اتمی: جهت واردات و ترخیص کالا هایی از جمله رادیو داروها، ترخیص قراضه و ضایعات چدن، فولاد ، ترخیص شمش های ضایعاتی، ترخیص قراضه مس، ترخیص قراضه و ضایعات نیکل ترخیص قراضه و ضایعات آلومینیوم، سرب، روی، قلع،ترخیص ماشین های مجهز به لیزر ،ترخیص دستگاه های گیرنده و فرستنده تلفن همراه،ترخیص بی سیم ها، ترخیص لامپ های ماوراء بنفش،  ترخیص دستگاه لیزرهای پزشکی یا دندانپزشکی، ترخیص دستگاه های رادیوگرافی ،ترخیص دستگاه های ایکس ری بازرسی کالا نیاز به این مجوز داریم البته در خصوص بعضی از کالاها که خطر بیشتری دارند مجوز ورود و ترانزیت هم علاوه بر ترخیص کالا نیاز است.


ترخیص ماشین آلات راهسازی:
ورود و ترخیص ماشین آلات معدنی و راهسازی غیراسقاطی با ارز متقاضی، به صورتی که حداکثر 13 سال از ساخت آنها نگذشته باشد و با رعایت سایر قوانین و مقررات مربوط، اجازه وزارت صنعت، معدن و تجارت را لازم دارد مجاز است.


بازرگانی و ترخیص کالا

تبلیغات

آخرین ارسال ها

آخرین جستجو ها

درب و پنجره دوجداره خوشبختی6 دانلود فایل های کمیاب مرجع کاربردی هوافضا سئو - طراحی سایت وبلاگ شخصی برهان ابن الدین حمیدی صنايع دستي خراسان جنوبي هارمونیکا نهال گردو اموزش تخصصی رایانه و رفع مشکل